Тёмная
8 800 222-42-30 Получить КП
8 800 222-42-30
бесплатно по России · пн–пт 9:00–18:00
Все лифты Sanyo Пассажирские Грузовые Больничные Панорамные Автомобильные Эскалаторы О производителе Sanyo Отделка кабин
Все услуги Нестандартные шахты Монтаж Техобслуживание Модернизация Металлокаркасные шахты Проектирование Проектировщикам → Материалы для застройщиков →
Проекты О компании Контакты Получить КП
ВВЕРХ
ВНИЗ
●
1
0%
ЛИФТЫ ДЛЯ БИЗНЕС-ЦЕНТРОВ КЛАССА A И B

Лифты для бизнес-центра

Подбираем лифтовую группу под пассажиропоток офисного здания: высокая скорость, групповое управление по этажу назначения, минимальное время ожидания в утренний и вечерний час-пик. Представительская отделка для лобби класса A.

Рассчитать лифтовую группу → Какие лифты нужны
Скорость до 2.5 м/с
Групповое управление
44-ФЗ / 223-ФЗ

Задача бизнес-центра

Лифт в БЦ продаёт аренду —
или роняет класс здания

В бизнес-центре лифт — это не просто транспорт, а часть продукта, который арендодатель продаёт. Очередь в холле в 9 утра, медленный подъём на 20-й этаж, простой одной кабины из двух — всё это арендаторы замечают сразу и закладывают в оценку класса здания. Для БЦ класса A время ожидания лифта в час-пик — измеримый параметр, который проверяют на этапе аренды.

Правильная лифтовая группа решается на этапе проектирования: число и грузоподъёмность кабин, скорость, алгоритм группового управления считаются под прогнозный пассажиропоток — количество рабочих мест, этажность, профиль заполняемости. Ошибка здесь не лечится отделкой — её придётся возить с собой все годы эксплуатации.

Дельта-Лифт подбирает и монтирует лифтовые группы для бизнес-центров. Считаем пассажиропоток, подбираем оборудование Sanyo или других производителей под класс здания и бюджет, закладываем групповое управление с оптимизацией под час-пик. Опыт госконтрактов с 2005 года (94-ФЗ → 44-ФЗ), 340+ объектов с 2003 года.

Состав лифтовой группы

Какие лифты
нужны бизнес-центру

Пассажирские лифты (основная группа)
Скоростные кабины 630–1000 кг, работающие как группа с общим управлением. Высота подъёма и скорость — под этажность БЦ. Основа вертикального транспорта офисного здания.
Пассажирские лифты →
Грузовой / сервисный лифт
Для перевозки мебели, оргтехники, обслуживания инженерных систем и клининга — отдельно от посетителей. Грузоподъёмность 1000–2000 кг, увеличенная кабина и проём.
Грузовые лифты →
Панорамный лифт для лобби
Видовой лифт в атриуме или входной группе — элемент представительского интерьера класса A. Стеклянная кабина, дизайнерская отделка, подсветка. Работает на имидж здания.
Панорамные лифты →
🅿️
Лифт паркинга и МГН
Связь подземного паркинга с офисными этажами, доступ для маломобильных групп по СП 59.13330. Часто с проходной кабиной и двусторонними дверями.
Пассажирские лифты →

Что закладываем в проект

Требования к лифтам
в бизнес-центре

Расчёт пассажиропотока
Число и грузоподъёмность кабин, скорость считаем по количеству рабочих мест, этажности и профилю заполняемости. Цель — время ожидания в час-пик в пределах норматива класса здания.
Управление по этажу назначения
Управление по этажу назначения: пассажир задаёт этаж в холле, система группирует попутчиков и распределяет кабины. Сокращает время поездки и очереди в час-пик на 20–30% против обычного управления.
Скорость под этажность
Для высотных БЦ — скорость до 2.5 м/с. PM-привод даёт плавный разгон и торможение, экономию энергии до 30% и тихий ход в представительских зонах.
Пожарный режим и эвакуация
Режим перевозки пожарных подразделений (ГОСТ 34442-2018 / EN 81.72), отключение на основной посадочный этаж, дымозащита. Обязательно для зданий выше 28 метров.
Представительская отделка
Кабины класса A: нержавеющая сталь, стекло, натуральный камень, дизайнерское освещение, информационные экраны. Отделка под концепцию лобби и фирменный стиль здания.
Бесперебойность и сервис
Простой лифта в БЦ = претензии арендаторов. Ходовой ЗИП в Москве, эвакуация застрявших за 30 минут и технический выезд на ремонт за 2 часа (Москва и МО), обслуживание по сервисному договору. Гарантия 24 месяца.

Норматив пассажиропотока

Класс БЦ →
требования к лифтовой группе

Класс здания диктует два ключевых параметра лифтовой группы: среднее время ожидания (AWT) в утренний час-пик и пропускная способность (handling capacity, HC) — долю всех работающих в здании, которых лифты способны обслужить за 5 минут. Если эти показатели не выдержаны, в часы пик образуются очереди — арендаторы класса A такое здание не примут.

Класс AWT (час-пик) Пропускная способность Что закладываем
Класс A до 30 сек 14–16% за 5 мин Группа из 4–6 кабин, скорость 2.0–2.5 м/с, управление по этажу назначения обязательно. Для высотных башен — отдельная двухзонная схема (низкая зона / высокая зона + пересадочный этаж (sky lobby)).
Класс B до 40 сек 12–14% за 5 мин Группа из 2–4 кабин, скорость 1.6–2.0 м/с. Управление по этажу назначения желательно для зданий выше 12 этажей.
Класс C до 60 сек 10–12% за 5 мин 1–2 кабины, скорость 1.0–1.6 м/с. Обычное групповое управление, без управления по этажу назначения.

AWT (Average Waiting Time) — среднее время ожидания кабины пассажиром в утренний час-пик. HC (Handling Capacity) — процент всех работающих в здании, которых лифтовая группа способна перевезти за 5 минут. Нормы по CIBSE Guide D и British Council for Offices — отраслевой ориентир для расчёта при проектировании. Точные значения для вашего объекта считаем в расчёте пассажиропотока по числу рабочих мест, этажности и профилю заполняемости. Бесплатный расчёт: ООО «Дельта-Лифт», 8 800 222-42-30.

Частые вопросы

FAQ по лифтам
для бизнес-центра

Число кабин считается по пассажиропотоку: количеству рабочих мест, этажности и профилю заполняемости здания. Ориентир для офисов — одна пассажирская кабина на 4–6 тыс. м² арендуемой площади, но точное число и грузоподъёмность определяет расчёт времени ожидания в час-пик под класс здания. Для БЦ класса A норматив по ожиданию жёстче, чем для класса B, — это влияет и на число кабин, и на их скорость. Делаем расчёт пассажиропотока на этапе проектирования. Бесплатный предпроектный расчёт: ООО «Дельта-Лифт», 8 800 222-42-30.
Это система группового управления (destination control), где пассажир указывает нужный этаж не в кабине, а на панели в холле. Система группирует людей, едущих на близкие этажи, в одну кабину и оптимально распределяет вызовы между лифтами группы. В результате время поездки и очереди в утренний час-пик сокращаются на 20–30% по сравнению с обычным управлением, где кабина останавливается на каждом вызванном этаже. Для высотного БЦ с интенсивным потоком это ощутимо повышает комфорт и класс здания.
Да. В действующем БЦ замену ведём поэтапно: выводим из эксплуатации одну кабину группы, сохраняя работу остальных, чтобы здание не осталось без лифтов. График согласуем с управляющей компанией, шумные работы планируем на нерабочие часы и выходные. Это особенно актуально после ухода европейских производителей — замена изношенных Otis, Kone, Schindler на оборудование без санкционных рисков с доступными запчастями. Подробнее о замене — на странице замена и модернизация.
Скорость подбирается под высоту подъёма: для зданий до 9 этажей достаточно 1.0–1.6 м/с, для 10–25 этажей — 1.6–2.0 м/с, для высотных БЦ — до 2.5 м/с. Слишком медленный лифт в высотке создаёт очереди, избыточно быстрый — лишние затраты без выигрыша по времени ожидания. Оптимум считается вместе с числом кабин в группе. PM-привод обеспечивает плавный разгон даже на высокой скорости, что важно для комфорта в представительском здании.
Среднее время ожидания (AWT) лифта в утренний час-пик для БЦ класса A — не более 30 секунд, для класса B — до 40 секунд, для класса C — до 60 секунд. Это требование CIBSE Guide D и British Council for Offices, по которому в РФ оценивают зарубежные арендаторы и аудит зелёных сертификатов. Если AWT превышен — арендатор не примет здание как класс A независимо от отделки. Чтобы выдержать норматив для класса A в высотном БЦ, обычно требуется группа из 4–6 кабин со скоростью 2.0–2.5 м/с и управление по этажу назначения. Расчёт по вашему объекту — см. блок норматив пассажиропотока выше.
Для БЦ класса A и B — да, разделение потоков обязательно. Служебный лифт нужен для уборки, доставки еды и расходных материалов в часы работы здания: смешивание этих потоков с арендаторами в одной кабине роняет класс. Грузовой лифт грузоподъёмностью 1000–1600 кг — для въезда мебели, оборудования, ИТ-инфраструктуры на этапе отделки помещений арендатора и при обновлении интерьеров. Часто служебный + грузовой совмещают в одной шахте с увеличенной кабиной (1275 кг) и приоритетным режимом. Для класса C обычно достаточно пассажирских с возможностью перевода в грузовой режим в нерабочие часы.
Зелёные сертификаты дают баллы за лифты класса A по ISO 25745 — это синхронный безредукторный привод (PM) с рекуперацией энергии и режимом ожидания с пониженным энергопотреблением. Sanyo с PM-приводом даёт экономию энергии до 30% против лифтов с редукторным приводом и автоматически переходит в режим энергосбережения в нерабочие часы. Дополнительные баллы — за светодиодное освещение кабины с автоотключением, рекуператор энергии торможения (опция), материалы кабины из переработанного сырья. Для зачёта в LEED v4 и BREEAM 2018 нужен техпаспорт с замерами по ISO 25745-2; готовим документацию в составе исполнительной.
Да. Лифты Sanyo с системой управления WISE3000 интегрируются с системой контроля доступа (СКУД) по этажу назначения — арендатор по карте получает доступ только на свой этаж. По кабине идёт IP-видеонаблюдение с записью на сервер службы безопасности. Поддерживаются протоколы Modbus TCP, BACnet, KNX для интеграции с системой управления зданием (BMS). Это нужно для БЦ с многими арендаторами и зданий с режимными зонами. Интеграцию закладываем в проект — добавление позже потребует замены контроллеров.
Ориентировочно: одна пассажирская кабина Sanyo MRL для БЦ класса B (грузоподъёмность 1000 кг, скорость 1.6–2.0 м/с, представительская отделка) — от 2.5 до 4 млн рублей под ключ (оборудование + монтаж). Для класса A с управлением по этажу назначения и скоростью 2.5 м/с — от 4 до 6 млн рублей за кабину. Группа из 4 кабин для БЦ класса A с двухзонной схемой — 18–25 млн рублей. Цена зависит от высоты подъёма, числа остановок, отделки кабины, наличия группового управления и интеграций. Точную смету готовим за 3 рабочих дня после получения планировки. Платёжный график: 30% аванс, 50% по факту поставки оборудования, 20% после ввода в эксплуатацию.

Смежные направления

Лифты для других типов объектов

Для торгового центра Для гостиницы и отеля Для медучреждения Для МГН (доступная среда) Для школы и ВУЗа Для госучреждения Для спорткомплекса В частный дом С малым приямком 150 мм В Санкт-Петербурге Документы на лифт
Заявка для бизнес-центра

Лифтовая группа под ваш бизнес-центр

Пришлите планировку и этажность — рассчитаем пассажиропоток, подберём состав лифтовой группы и скорость под класс здания за 24 часа.

Бонус

Расчёт под час-пик и класс здания

Групповое управление по этажу назначения, представительская отделка. Проект в подарок при заказе монтажа.

  • Расчёт пассажиропотока и времени ожидания
  • Скорость до 2.5 м/с, PM-привод
  • Обслуживание по сервисному договору в Москве и МО
Доверие
  • Расчёт потока
  • Этаж назначения
  • До 2.5 м/с
  • 44-ФЗ / 223-ФЗ
Среди клиентов
  • Росэнергоатом
  • Северсталь
  • ВДНХ
  • ФМБА
8 800 222-42-30 бесплатно по России · пн–пт 9:00–18:00
Расчёт лифтовой группы за 24 часа

По планировке и этажности. Состав группы, скорость, смета.

MAX Telegram Звонок Заявка