SANYO SP-1000W-MRL · 1000 КГ · W · MRL

Sanyo SP-1000W-MRL — широкая кабина 1000 кг

Широкая кабина 2100×1100 мм на 1000 кг — флагман для аэропортов, ТЦ и МФК с интенсивным потоком.

Предварительный расчёт за 24 часа → Сравнить с MR-исполнением

Двери C2/1200 центральные

Тактильные кнопки, голосовое оповещение

EAC · EN 81.71/72/77

Технические характеристики

Параметры SP-1000W-MRL

Грузоподъёмность1000 кг

Вместимость13 человек

Размер кабины (CW × CD)2100 × 1100 мм · широкая кабина

Размер шахты (SW × SD)2700 × 1510 мм

Тип дверейC2 · центральное · 1200 мм

Машинное помещениеMRL — отсутствует

ПриводPM безредукторный

Глубина приямка1100 мм при v до 1,0 м/с · 1250 мм при 1,6 м/с
под ограниченную шахту — запрос на фабрику, от 150 мм

Верхнее пространство3400 мм при v до 1,0 м/с · 3600 мм при 1,6 м/с
под низкий верх — запрос на фабрику, от 2400 мм

Цена под ключот 800 тыс. до 5 млн рублей · из чего складывается

СертификатыEAC · EN 81.71/72/77

Опции и комплектация

Дополнительные опции

Антивандальное исполнение

Усиленные панели кабины из нержавеющей стали, антивандальная кнопочная панель с металлическими кнопками, защищённое освещение и зеркало из закалённого стекла. Для общественных, социальных и коммерческих объектов с высоким трафиком.

РППП — режим перевозки пожарных подразделений

Специальный режим управления лифтом для пожарных расчётов по ГОСТ 34442-2018 (EN 81-72): приоритетный вызов на этаж пожара, управление только из кабины, блокировка попутных вызовов. Обязательно для зданий выше 28 метров.

ARD — аварийное доезжание

Доводка кабины до ближайшего этажа и автоматическое открытие дверей при отключении электроэнергии. Аккумуляторный резерв обеспечивает безопасную эвакуацию пассажиров. Требование для общественных и социальных зданий.

Сейсмостойкое исполнение

Соответствие EN 81.77: усиленное крепление направляющих, датчики сейсмической активности, автоматический режим парковки при толчках от 5 баллов. Для сейсмических регионов РФ и объектов повышенной ответственности.

О модели

Максимальный класс
широкого пассажирского формата

SP-1000W-MRL — максимальная по грузоподъёмности модель формата W в MRL-линейке. 1000 кг, 13 человек, кабина 2100×1100 мм, двери C2/1200. Применяется на объектах с массовым потоком: терминалы аэропортов, крупные торговые центры регионального уровня, выставочные центры, многофункциональные комплексы с фуд-холлами и развлекательными зонами на верхних этажах.

Параллельная постановка тележек

Широкая кабина 2100 мм по фронту вмещает до четырёх багажных тележек одновременно или две тележки и пассажиров с ручной кладью между ними. Для аэропорта это вдвое меньшая очередь у лифтов между регистрацией и гейтами в часы пик отправления.

Запас грузоподъёмности 1000 кг

Позволяет одновременную перевозку двух тележек с полной загрузкой багажа (до 32 кг каждая) плюс пассажиров. Для ТЦ — позволяет перевозить мебельные покупки крупного формата без вызова грузового лифта. Снижает износ оборудования по сравнению с 800-килограммовым аналогом.

Доступность: что даёт эта форма кабины, а что нет

Тактильные кнопки шрифтом Брайля, голосовое оповещение этажей и зеркало во всю заднюю стенку заказываются в любом исполнении. Кабина 2100×1100 мм не дотягивает до минимальной доступной по ГОСТ Р 51631: глубина 1100 мм меньше 1250 мм. Глубина здесь и есть направление движения кресла-коляски, шириной она не компенсируется. Под требование доступности подбираем другой типоразмер: тип 2 того же стандарта — от 1100×1400 мм. Критерии разобраны на отдельной странице: лифты для маломобильных групп.

Применение

Где используется

Терминалы аэропортов и железнодорожных вокзалов, региональные торговые центры площадью от 50 000 м², выставочные и конгресс-центры, музеи с массовым посещением и объекты культуры (опыт работы с ВДНХ), мебельные гипермаркеты IKEA-формата, многофункциональные комплексы с верхними этажами развлечений, спорткомплексы и стадионы с лифтовыми зонами для зрителей. Используется в группах от 4 до 12 машин с системой управления по этажу назначения.

Частый вопрос

FAQ по SP-1000W-MRL

Как формат W на 1000 кг работает в аэропортах с пиковыми пассажирскими волнами? +

В аэропортах нагрузка на лифты — это не равномерный поток, а волны: 200–400 человек одновременно в момент посадки рейса широкофюзеляжного самолёта. SP-1000W-MRL рассчитан под такой режим: широкий проём 1200 мм впускает группу из 4–5 человек с тележками за один такт открытия двери, кабина 2100×1100 мм размещает 13 пассажиров с багажом без тесноты, грузоподъёмность 1000 кг покрывает реальный вес группы с тележками. Двери C2 закрываются быстрее телескопических за счёт меньшего хода створки — критично, когда лифт совершает 60–80 циклов в час в пиковый интервал. Полный цикл «открытие — загрузка — закрытие — движение — открытие» в среднем 45–55 секунд. Группа из 4 машин такой конфигурации обслуживает терминал на 8–12 миллионов пассажиров в год.

Заявка на расчёт

Расчёт SP-1000W-MRL
под крупный объект

Пришлите тип объекта и пиковую нагрузку — выполним расчёт пропускной способности группы.

Изготовление под ваш проект — типовые и нестандартные шахты

Полный пакет документов для Ростехнадзора

8 800 222-42-30

бесплатно по России · пн–пт 9:00–18:00

EAC340+ объектов24 мес.